Dopiero przed Druga Wojną Światową w Polsce zanotowano wzmożony rozwój motoryzacji. Według historyków przed wojna stolica Polski mogła się poszczycić zaledwie 400 samochodami osobowymi. Samochody, choć nie produkowane seryjnie pojawiły się w latach dwudziestych i w tym czasie właśnie w Polsce zaczęła się rozwijać motoryzacja.
Lata trzydzieste ubiegłego wieku przyniosły współprace z włoskim fiatem i dzięki temu rozpoczęliśmy produkcje samochodów ciężarowych. Produkcja samochodów ciężarowych oraz plany rozwoju fabryki został gwałtownie wstrzymany wybuchem wojny. Polscy inżynierowie do 39 roku opracowali wiele modeli samochodów ciężarowych lecz ich produkcja właśnie przez nadejście września 39 roku została zatrzymana. Kiedy wojna dobiegła końca okazało się ze pod gruzami legł także nasz przemysł samochodowy. Jego odbudowa ruszyła niemal natychmiast od podstaw.
Auto o wdzięcznej nazwie Syrena zostało oddane do użytku Polakom zaraz po odbudowaniu fabryk samochodowych. W niedługim czasie Polacy mogli poruszac się po kraju jeszcze jednym modelem, mianowicie Fiatem 126p, czyli naszym słynnym Maluchem. Maluch przez ponad 30 lat królował na polskich drogach. Auto był tak bardzo popularne, że jego produkcji zaprzestano dopiero siedem lat temu.
Podobnie rzecz się miała z samochodami marki Polonez, które wielu Polakom przypadły do gustu. Po przełomie w 89 roku rynek europejski stanął przed nami otworem. Polacy, w zależności od zasobności mogą przebierać w ofertach różnych dealerów i dobierać samochody tak, jak im najbardziej odpowiada.